近期集裝箱航運(yùn)業(yè)火熱繁忙，除了天價(jià)運(yùn)費(fèi)，同時(shí)一柜難求，一艙難求，令不少出口商苦不堪言。但對(duì)于一些物流商來(lái)說(shuō)，是不是一場(chǎng)機(jī)遇呢？

據(jù)悉，為了幫助進(jìn)出口商家及時(shí)發(fā)貨，1月13日菜鳥全球供應(yīng)鏈面向世界各地推出一項(xiàng)新服務(wù)，承諾接到下單后2個(gè)工作日內(nèi)完成訂艙，貨物如果錯(cuò)過(guò)離港時(shí)間將獲得賠付。

"雖然國(guó)際空運(yùn)和海運(yùn)的艙位都非常緊張，我們依然愿意做出承諾，希望給進(jìn)出口商家更強(qiáng)的信心，更好的服務(wù)"，菜鳥全球供應(yīng)鏈總經(jīng)理趙劍說(shuō)。

目前首批開放的艙位承諾已經(jīng)覆蓋全球50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的200多個(gè)港口，包括空運(yùn)港口和海運(yùn)港口。

據(jù)了解，菜鳥全球供應(yīng)鏈目前在世界各地承接"頭程運(yùn)輸"服務(wù)，負(fù)責(zé)從起運(yùn)港到目的港之間干線運(yùn)輸?shù)恼w解決方案，包括艙位預(yù)訂和集裝箱預(yù)訂等。

本次推出的艙位承諾包括，接到商家下單后兩個(gè)工作日內(nèi)完成訂艙，并逐票貨物與商家確認(rèn)離港時(shí)間。如果沒有按時(shí)訂艙，菜鳥全球供應(yīng)鏈承諾賠付每單人民幣100元。

訂艙完成后，如果因菜鳥或菜鳥合作伙伴的原因，商家的貨物錯(cuò)過(guò)了離港時(shí)間，包括被航空公司、船運(yùn)公司甩貨等，商家可以發(fā)起投訴。如果投訴成立，菜鳥全球供應(yīng)鏈承諾目前業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的賠付標(biāo)準(zhǔn)：海運(yùn)遠(yuǎn)洋貨物每柜賠付人民幣1000元或者遠(yuǎn)洋國(guó)際干線費(fèi)用的20%（取高），海運(yùn)近洋賠付國(guó)際干線費(fèi)50%，空運(yùn)國(guó)際干線費(fèi)用10%。

據(jù)介紹，本次開放的艙位承諾第一批覆蓋范圍包括亞洲、歐洲、北美洲、中南美洲、大洋洲和非洲的50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，海運(yùn)港口和空運(yùn)港口數(shù)量超過(guò)200個(gè)。無(wú)論是非洲海邊的卡薩布蘭卡，還是歐洲內(nèi)陸的布達(dá)佩斯，美國(guó)的圣安東尼奧，還是中東的迪拜，都在覆蓋范圍內(nèi)。

對(duì)于中國(guó)出口的商家來(lái)說(shuō)，菜鳥全球供應(yīng)鏈承諾的艙位包括了從北京、上海、廣州、深圳、重慶、鄭州、杭州、昆明、寧波、南京、石家莊、濟(jì)南等城市發(fā)出的空港貨物，以及從上海、深圳、天津、廣州、福州、寧波、青島、廈門、義烏等地發(fā)出的海港貨物。

“目前全球進(jìn)出口商家都面臨發(fā)貨難、發(fā)貨貴。菜鳥全球供應(yīng)鏈網(wǎng)路覆蓋廣，數(shù)字化程度高，解決方案成熟，我們希望用實(shí)際行動(dòng)與進(jìn)出口商家在一起，通過(guò)數(shù)位技術(shù)提高效率，通過(guò)與航空公司、船運(yùn)公司的緊密合作，全力保障跨境運(yùn)輸通暢。”菜鳥全球供應(yīng)鏈總經(jīng)理趙劍說(shuō)。

上一篇：18艘24000TEU大船訂單砸下！集運(yùn)運(yùn)費(fèi)會(huì)降嗎？
下一篇：中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)發(fā)布海洋聯(lián)盟2021年DAY5航線 中國(guó)港口各分幾杯羹？